Türkiye, gemicilikte dünya üssü oluyor

Son dönemde özellikle yerli, milli ve savunma sanayi projeleriyle öne çıkan Türk tersaneleri, yüksek ve ileri teknoloji ile gemi inşasında dünya üssü olmayı başardı.
Türkiye, gemicilikte dünya üssü oluyor

Dünyanın pek çok ülkesine müşterilerinin isteklerine özel gemiler üreten Türk gemi inşa sektörü başarı ile yol alıyor. 


“ÜÇ TERSANENİN KAPILARI ZİYARETÇİLERE AÇILDI”

Gemi yapım sektöründeki gelişmeleri yakından takip etmek için "IMEAK Deniz Ticaret Odası adına İstanbul Tuzla Viaport Marina’da düzenlenecek 15. Exposhipping Expomaritt İstanbul Uluslararası Denizcilik Fuar ve Konferansı" öncesinde üç tersanenin kapılarını basın mensuplarına açtı.

Tersane yetkilileri üretimleri hakkında bilgi verdi. dünyada çalıştıkları ülkeler ve şartları aktardılar.

“2020 İHRACAT HEDEFİMİZ 200 MİLYON EURO’YA ULAŞMAK”

Basın mensuplarının ilk gezdikleri nokta olan CEMRE Tersanesi'nin İş ve Pazar Geliştirme Müdür Sinan Kavala, son 5-6 yıldır 60 milyon euroluk bir ihracat gerçekleştirdiklerini, şu an 100 milyon euroyu geçtiklerini, 2020 hedeflerinin ise 200 milyon euroya ulaşmak olduğunu vurgulayarak, “İhracatta ilk 500 firma arasında yer alıyoruz. Hedefimiz en başarılı 50 ihracatçıdan biri olmak. Güncel pazarlarımız Kuzey Avrupa ve Orta Doğu.


HEDEF PAZAR AFRİKA VE KUZEY AVRUPA

Hedef pazarlarımız ise Afrika ve Hazar Denizi. İskandinav ülkeleri başta olmak üzere birçok ülkeye anahtar teslim yüksek teknolojili gemiler inşa etmekteyiz. Yılda 8 gemi inşa ederek suya indiriyoruz. Dünyanın en büyük canlı balık taşıma gemisini de bu yıl suya indirdik. Bugüne kadar 2 adet asfalt taşıma gemisi yaptık. Ayrıca çok fazla donanım gerektiren ve zorluk olarak üst seviyelerde bulunan balıkçı gemileri yaparak teslim ettik. Bunların birçoğunu Norveçli firmalar için yaptık. Bugün ödül almış gemilerimiz var. Balığı markette sunulacak şekle getiren balıkçı gemilerde imza attığımız işler arasında yer alıyor. Bugüne kadar 62 gemi teslim ettik. Devam eden projelerimiz arasında ise bataryalı feribotlarımız, balıkçı gemilerimiz bulunuyor.” diye konuştu.  

“İNSANSIZ SİSMİK ARAŞTIRMA GEMİSİ ÜZERİNDE ÇALIŞIYORUZ”

LNG, Hybrid Battery ve Rüzgar Tirübünü Destek Gemileri gibi ileri teknoloji ürünü gemilerin inşası  konusunda oldukça tecrübeli olduklarını söyleyen Kavala, hedeflerinin arasında Dredgers Tarama Gemileri inşa etmek olduğunu belirtti. Norveçli bir firma ile insansız sismik araştırma gemisi projesi üzerinde çalıştıklarını da sözlerine ekleyen Kavala, CEMRE Tersanesi’nin özellikle çevre ve iş güvenliği konusunda da titiz bir şekilde hareket ettiğinin altını çizdi.

Kavala, “Eco Friendly çevreci gemiler inşa ediyoruz. Mümkün olduğunca geri dönüştürülebilen ürünleri tercih ediyoruz. Ayrıca çevre ve iş güvenliğinin bizim için çok önemli.” diyerek sözlerini noktaladı.

“DÜNYANIN İLKLERİNİ SUYA İNDİRDİK”

Türkiye’de yüksek teknolojiye sahip gemiler inşa ettiklerini ve birçok ilke imza attıklarını vurgulayan TERSAN Tersanesi Genel Müdürü Mehmet Gazioğlu, “Gemi inşasını Yalova tersanemizde yapmaktayız. Bugüne kadar dünyanın birçok ilklerini inşa ederek suya indirdik. En büyük yüzer havuzu inşa ettik, 2020 sonunda 2 yolcu gemisi teslim edeceğiz. Bunlar dünyanın en büyük batarya kapasitelerine sahip yolcu gemileri. Kutup bölgesine giden yolcu gemileri yapıyoruz. Kendi kendine yanaşan yolcu ve yük taşıyan gemiler inşa ettik. Şu an için 16 projemiz devam ediyor. Bu yıl sonuna kadar 10 gemi teslim etmiş olacağız.” şeklinde konuştu.

“3 DÖNÜM ÜSTÜNE KURULAN FABRİKALARI 20-40 METREYE KURUYORUZ”

İhracatta ilk 500 firma arasında yer aldıklarını kaydeden Gazioğlu, “Amerika’dan Kanada’ya, Grönland’tan Rusya’ya kadar birçok ülkeye ihracat gerçekleştiriyoruz. Çok özel gemiler inşa ediyoruz. Tersanelerimiz yüzde 100 ihracata yönelik çalışıyor. Son dönemde özellikle hybrid gemilerin inşasına yöneldik. Likid hidrojen-hidrojen cell uygulanabilecek gemiler yapıyoruz. Öyle ki canlı balık taşıyan ya da balığı satışa hazır hale getiren, iç organlarından balık unu, suyundan protein tozu yapılan yüksek teknolojik gemiler inşa ediyoruz.” açıklamasında bulundu.

“TÜRKİYE'NİN EN BÜYÜK GÜCÜ MÜHENDİS GÜCÜ”

Gemi inşa ihracatında iş güvenliği, işçi sağlığı ve çevreye olan saygı ve bilgi ile ilk 5 arasında yer aldıklarını söyleyen SANMAR Tersanesi Yönetim Kurulu Üyesi Ali Gürün, yüksek teknolojili gemi inşa sektöründe Türkiye’nin bir üs olduğunun altını çizdi. Türkiye’nin en büyük gücünün mühendis gücü olduğunu vurgulayan Gürün, çelik miktarı az, teknolojisi, mühendisliği yüksek olan gemiler yaptıklarını kaydetti. Gürün, SANMAR ve Türk gemi inşa sektörü olarak çoktan AB’ye girdiklerini de ifade etti.

"DÜNYANIN İLKLERİNİ ÜRETTİK"

Ali Gürün, “Hem özel gemiler yapıyoruz hem de bunları işletiyoruz. Gemi inşasının yanında deniz kirlenmesine karşın acil müdahele hizmeti de veriyoruz. 2014 yılında dünyanın ilk LNG’li (soğutulmuş-sıvılaştırılmış doğalgaz) römörkünü ürettik. 2016 yılında dünyanın ilk uzaktan kumandalı gemisini yaptık. Şu an Danimarka’nın Kopenhag limanında çalışıyor. Şu anda dünyanın ilk hybrid römörkünü üretiyoruz. Norveç’ten Mozambik’e Sri Lanka’dan Ürdün’e kadar satışı en zor ülkelere ihracat gerçekleştirdik. 2014’te 16, 2015’te 22, 2017’de 21, 2018’de 20 gemi teslim ettik. 2019-2020 için 14 siparişimiz bulunuyor. Tüm bu çalışmalarımızı çevreye en az zarar verecek, sıfıra yakın emisyonla yapmaya çalışıyoruz.” şeklinde konuştu.